差速器总成的结构是什么
差速器总成的结构主要由以下几个部分组成：差速器壳（行星轮架）：差速器壳是差速器总成的主体部分，它通常是一个坚固的壳体，用于容纳和支撑内部的齿轮和其他组件。
左右半轴齿轮：差速器内部有左、右两个半轴齿轮，它们分别连接到车辆的左、右车轮。这两个齿轮的直径和齿数通常是相同的，但在车辆转弯或在不平路面上行驶时，由于内外侧车轮的行驶距离不同，它们会以不同的转速旋转。
行星齿轮：差速器内部通常包含两个或更多的行星齿轮。这些行星齿轮位于半轴齿轮之间，并且与它们相啮合。行星齿轮的作用是调整左、右半轴齿轮的转速差，使它们能够以不同的转速旋转。
齿轮架（行星架）：齿轮架是一个支架，用于支撑和固定行星齿轮。齿轮架通常与差速器壳相连，并随差速器壳一起旋转。
其他组件：差速器总成还可能包括一些其他组件，如轴承、油封、润滑油等，以确保其正常运行和延长使用寿命。
差速器的工作原理基于“最小能耗原理”，即车轮在转弯时会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。通过调整行星齿轮架和左右半轴齿轮的转速差，差速器能够确保车辆在各种路况下都能够稳定、高效地运行。
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